沿海高速公路是暑期分流京哈高速公路北京至秦皇岛段车流的主要通道，每年暑期肩负着�；芳爸小⒅匦突醭捣质⑿惺坏闹氐�。车流岑岭期双向四车道车流量已抵达设计饱和交通量，其中货车占比80%左右。云云大宗的车流，怎样应对交通事故频发、卑劣天气影响，包管通行效率，确保清静流通增收是沿海公司谋划治理中的重中之重的事情。
在集团公司党委的准确向导下，沿海公司党委把“视察研究解难题”作为学习贯彻习近平新时代中国特色社会主义头脑的主要环节，通过深入一线视察研究，精准疏通影响和制约蹊径通行的堵点淤点难点，确定2023年暑期保通保畅促增收一体化事情计划。
暑期前，沿海公司与高速交警北戴河指挥中心及唐秦两市支队亲近配合，深入研究蹊径保畅的详细实验计划。优化蹊径通行管控，新增路面行车管控标记、标牌、标线以及声光电智能设施，包管车辆有用管控有序通行。优化路警团结保畅，深化“路警一体化”事情，派驻联感职员到高速交警各支队、大队指挥中心，实验团结研判及指挥调理；建设“保畅专班”，增添职员、车辆、装备，提高交通事故现场处置惩罚应对和卑劣天气应急管控能力实现事故处置惩罚全历程羁系，有用开展保畅预警以及压车带道等疏堵保畅事情。优化蹊径应急包管，有用应对车流岑岭期事故多发情形，进一步增强清障救援实力，投入人力、物力在牢靠收费站、服务区科学定点增添、装备值守，确� ？烨蹇斐�；建设危重大事故处置惩罚多部分联念头制，起劲协调公安、消防、应急治理、环保等主管部分通力相助处置惩罚好危重大事故。优化站口通行保畅，沿线各收费站24小时开启所有车道，随时应对车流岑岭；针对车流岑岭漫衍，实时实验昌黎东等重点站口车道及装备刷新，应急刷新两条车道为潮汐车道，使收支口在差别时段各自增大双倍通行能力，同时增添便携机收费，备足职员，有用应对车流岑岭。
2023年暑期是三年疫情后经济社会生长周全恢复后第一个暑期，车流量显着增大，正是有了以上应对步伐，沿海公司已顺遂完成了半程暑期保畅促增收使命。后半程暑期使命仍很难题，公司全体干部职工将进一步总结事情履历，多措并举服务好暑期，以保清静、保流通为中心，完成各项事情使命。
