关于近期大宗泛起的六型货车使用一型客车ETC逃费问题 ，收费稽察大队举行了严密、精准的数据剖析 ，发明这类车辆一是六型货车直接使用一型客车ETC在夜间从ETC车道驶入高速 ，并在出口缴费来举行逃费；二是六型货车使用其他手段驶入高速 ，然后在出口收费站周围有其他车辆接应 ，使用刷好信息的ETC驶出高速举行逃费。这些车辆经常替换差别的一型客车ETC ，并且接纳遮挡号牌、屏障装备等手段造成车辆行驶数据不全 ，给后期审核追逃带来了很大的难度。
鉴于此情形 ，为切实增强ETC车辆的稽察监视治理 ，规范收费操作流程 ，维护收费秩序 ，有用攻击六型货车使用一型客车ETC逃费的情形 ，收费稽察大队自动出击 ，起劲联系相关单位 ，追求解决要领。4月26日上午 ，张家口高生长公司收费稽察大队会同路通服务有限公司稽察部分到河北冀翔通电子科技有限公司张家口分公司ETC客服中心开展了咨询交流运动�Ｔ硕� ，针对ETC大车小标、一车多签等偷逃通行费行为举行讨论和交流。最后告竣共识 ，对河北省刊行的ETC装备认定有逃费事实的车辆 ，连忙举行“挂起营业” ，暂时阻止该ETC卡/签的使用。
下一步 ，高生长收费稽察大队将团结路通收费服务有限公司 ，多方相助 ，严肃攻击“大车小标”、“货车客标”等多种逃费方法 ，发明一起 ，处置惩罚一起 ，决不故息。
