5月8日上午 ，沿海高速2024年路面病害治理工程正式开工 。
该工程主要针对秦皇岛偏向K15+000至159+300区间20个路段、天津偏向K0+050至K119+500区间10个路段 ，蹊径主线第一、二行车道及左侧路缘带罩面层铣刨4cm沥青混凝土上面层后重新铺筑4cmARHM-13橡胶改性沥青混凝土罩面层；关于处置惩罚外貌层无法彻底治理的病害接纳局部深层挖补或注浆的计划 ，铣刨的层厚凭证病害水平团结下承层状态确定 ，铣刨一层后如下承层不可板块 ，则继续铣刨至下承层成板块处；对K65+529滦河特大桥等22座保存病害的桥梁桥面铺装整幅举行处置惩罚 ，铣刨原有10cm沥青混凝土 ，重新铺筑桥面铺装结构层 。桥面防水混凝土若有破损 ，凿除破损部位的水泥混凝土铺装直至露出新鲜混凝土 ，接纳C50高性能防水混凝土重新浇筑 。桥面沥青摊铺完成后 ，对桥面标线举行恢复 。
为确保工程准期开工、按期完工 ，最大限度降低施工对蹊径通行影响 ，在时间紧 ，使命重的情形下 ，沿海公司多次召开聚会 ，详细掌握开工前期准备事情希望情形 ，建设九个专项事情向导小组 ，明确责任分工、科学倒排工期 。同时提前与辖区高速交警、路政部分相同协调 ，为正式开工赢得时间 。
在接下来的施工历程中 ，沿海公司将继续发挥不怕苦、不怕累的沿海精神 ，深入开展“2024年路面病害治理工程大干60天”运动 ，保质量、保工期、保清静、保流通 ，全力实现暑期前完成主体工程的总体目的 ，向社会公共泛起一条更定心、更定心、更舒心的快速通道 ，并为暑期保畅攻坚战打下优异基础 。
