1月25日，石太高速公路改扩建项目五分部首片40米T梁乐成架设，这也标记着该项目的施工“进度条”再次刷新。
石太高速公路改扩建项目是河北省“十四五”时代交通运输基础设施重点建设项目，起自石家庄西收费站，途径鹿泉区、井陉县，止于井陉县核桃园村西的冀晋省界，全长51.636公里，概算投资85.1亿元。
据相识，石太高速公路改扩建项目是河北省首条山区高速公路改扩建项目，该项目以打造新时期山区高速改扩建典范树模工程、碳中和高速公路典范树模工程、数智化高速公路典范树模工程为目的。
作为河北省建设的首条碳中和高速公路，石太高速公路改扩建项目在建设历程中接纳了许多“黑科技”。1月26日，记者来到项目现场的沥青路面原位就地冷再天生套手艺和装备研发基地，机械轰鸣，一条自动化流水线作业将废旧的沥青路面质料举行破碎、拌杂，然后运输到现场举行摊铺、碾压等工序。其中的精疏散生产线很是引人注重，齿辊破碎机将接纳料破碎后举行振动筛分，将原本的路面旧料分成了4档差别巨细的制品料供后续使用。这一整套流程下来，不但实现了路面质料的“以旧换新”，还镌汰了新筑路质料用量，降低污染和能耗。
石太高速改扩建工程节能减排的“黑科技”可不止这一种。在沥青路面的结构设计上，项目接纳了废旧轮胎胶粉改沥青手艺，使用废旧轮胎的橡胶粉和沥青举行配比混淆，不但低碳节能，还提升了路面结构耐久性和使用寿命；在石料加工方面，将施工爆发的弃土石方用于加工石料，举行高值化使用。
经估算，石太高速公路建设及运营期将爆发碳排放15.7万吨，通过刚刚提到的这些旧路资源循环使用、固废使用、零碳运营和绿色能源补给等手艺，8-10年即可实现全生命周期碳中和。
石太高速改扩建项目的“科技范儿”不但体现在低碳节能方面，关于高速公路数智化建设也下足了功夫。在新建天长收费站建设的房建设施零碳综合能源治理系统，能够将种种治理系统如空气源热泵、污水处置惩罚装备、照明、最后风盘、给排水、充电桩、光伏装备等举行资源整合，集中管控，实现能源使用效率的最大化。
除此之外，该项目还打造了车路云网一体化治理系统，这可是高速公路的“智慧大脑”。通过安排在蹊径和车辆上的传感器，实时感知和收罗交通讯息，并传输到云端举行处置惩罚和剖析。这些数据既可以为相关部分提供交通运行态势展望，也可以为驾驶员提供个性化的行车建媾和服务。
据相识，石太高速公路改扩建项目2023完成投资27.39亿元。现在，4.8公里环城高速段完工通车；秀林互通跨线桥主体工程完工；路基工程完成50.7%，桥涵工程完成53.2%，预计2025年6月所有完工。
