10月29日晚 ，保定、沧州、廊坊部分地区泛起今年以来最大规模的浓雾天气 ，津石高速全线双向关闭 ，面临卑劣天气 ，中电建冀交高投公司党委书记、总司理李辉以上率下 ，向导公司指挥调理中心主任于越日早7点赶至高速交警总队推进卑劣天气应对事情 ，公司副总司理王大德在公司指挥调理中心现场指挥。
10月29日晚 ，津石指调分中心与辖区高速交警大队谈判研判 ，思量清静问题 ，夜间不执行压车带道事情 ，同时各单位凭证雾天二级预案做好“压车带道通行”“区间管控通行”“主线屯车容留”等步伐的准备事情。
越日9时许 ，津石指调分中心通过卑劣天气应对证控系统完成“谈判” ，交警部分按下启动键 ，路政、救援、养护工区、收费站等单位凭证指令 ，在20分钟内抵达指定位置待命。凭证既定应急预案 ，在津冀界举行“主线屯车容留” ，同时在沿线情报板、路侧广播、高速出行智慧服务平台举行信息宣布和清静提醒 ，任丘工区完成大广互通关闭。随着容留车辆数目增添 ，9点45分压车带道最先 ，将天津入冀高速通道翻开 ，引入“源头活水” ，凭证40km/h最先压速行进 ，前方高速交警任丘大队、任丘工区和博野大队、高阳工区、博野工区等相关职员、车辆在指定位置做好接力 ，收费站对滞留司乘做好上下道指导和便民服务。各单位规范执行压车带道预案 ，10点55分 ，当车队行至任丘开发区站 ，抵达正常通行条件 ，经由谈判 ，二级预警扫除 ，压车带道事情竣事。
经统计 ，此次压车带道共一连1小时10分钟 ，引入车流八千余辆次 ，增收通行费7万余元。
10月31日津石治理中心再次向卑劣天气提倡挑战 ，一连开展压车带道。经路、警、气象三方卑劣天气研判 ，克日河北及周边省份将泛起大规模浓雾天气。团结“卑劣天气有用应对”事情计划 ，公司谋划层向导班子以上率下、缜密安排 ，要求各单位一定要坚持“向卑劣天气要效益” ，“冲刺四序度” ，要真正明确“一年之际在于冬”的意义 ，充分验展津石高速卑劣天气清静通行即“17公里”项目优势 ，马不卸鞍一连战 ，抗旗再斗卑劣天 ，为实现公司年度目的全力以赴 ，交上一份知足答卷。
